Via Romana XVIII (Geira)

Localização e Contexto

À medida que avançamos pelo traçado da Via Nova, chegamos ao local conhecido como Cantos da Geira ou Bico da Geira, situado na freguesia de São João da Balança. Este ponto marca a milha XV do percurso romano, a uma altitude de aproximadamente 430 metros, e representa um dos locais mais interessantes para os mais interessados pela história romana na região.

O relevo é relativamente suave, com a via a ascender gradualmente para 450 metros, demonstrando a habilidade dos engenheiros romanos em projetar caminhos que seguissem as curvas de nível do terreno, minimizando o esforço necessário para percorrê-los.

A partir de Cantos da Geira o percurso toma a direcção leste, que vai manter até à milha XVII, e está bem conservado numa extensão de cerca de 300 metros, oferecendo uma experiência autêntica do traçado romano original.

Existem. no entanto, sinais de degradação, e a partir daí nota-se que o caminho se alarga com a sobreposição de uma estrada de terra batida moderna que acompanha o traçado antigo. Após este trecho, a via retoma suas características originais até o marco seguinte.

Notas para o Caminhante

• Dedique tempo a examinar os miliários, observando as inscrições e as marcas do tempo
• Tenha em conta que os próximos 300 metros oferecem a melhor experiência do traçado original
• Mantenha-se atento aos sinais de rodados romanos na pedra
• Não deixe de observar o trecho de calçada original
• Repare na mudança de direção da via, que segue para leste
• Leve água suficiente, pois este trecho não oferece muitas fontes naturais

Localização e Contexto

A milha XVI estende-se do Penedo dos Teixugos até um pouco além do Ribeiro de Cabaninhas, percorrendo um trecho que oferece excelentes vistas sobre o Vale do Homem. Este segmento da Via Nova atravessa uma paisagem diversificada, combinando zonas florestais de eucaliptos e pinheiros com bosques de carvalhos nas proximidades de ribeiros.

Com uma extensão de 1632 metros, a milha XVI desenvolve-se num plano altimétrico regular, a meia vertente, acompanhando os recortes montanhosos da serra. Apresenta uma excelente visibilidade sobre o Vale do Homem em quase todo o seu percurso.

A via corre por entre bouças de eucaliptos e pinheiros até à ribeira da Devesa, ponto onde o coberto vegetal surge representado, em grande maioria, por bosques de carvalho. Esta matriz vegetal mantém-se até à milha seguinte.

O Caminho e seus Desafios

Inicialmente, a via corre entre muros, sendo visíveis, em vários pontos, dificuldades na drenagem de águas pluviais e na dispersão de água de pequenos regadios, que acabam por fazer da Jeira o seu canal de escoamento.

É especialmente difícil a travessia no cruzamento com o ribeiro da Devesa, uma vez que a estrada se tornou leito do ribeiro. Logo a seguir é possível ver uma levada de águas de regadio que cai em cascata sobre a Jeira, fazendo canal sobre o caminho durante cerca de 80 m, até ao ponto onde se encontra o guia da água, para o talhão seguinte.

Nos 180 m que antecedem a capela de São Sebastião, a via foi sobreposta por um caminho de acesso a uma propriedade privada. A via foi também ocupada pelo arranjo urbanístico do largo da Capela e pela estrada municipal 535, completando uma sobreposição da Jeira em aproximadamente 145 m, até entroncar de novo no caminho florestal, em direção à Ribeira de Cabaninhas.

A milha corre a meia encosta entre os 445 m e os 450 m de altitude, proporcionando boa visibilidade sobre o Vale do Homem. Depois de cruzar o ribeiro da Devesa, a via segue entre muros até à Capela de São Sebastião, sendo sobreposta por um caminho de acesso a uma moradia particular nos 100 metros que antecedem a chegada à capela. A sobreposição mantém-se nos 200 metros seguintes, onde o traçado coincide com o largo da Capela e com a estrada municipal 535-2.

Notas para o Caminhante

• A milha XVI apresenta alguns desafios aos caminhantes, principalmente relacionados com a gestão das águas. Em períodos de maior pluviosidade, vários trechos da via podem tornar-se difíceis de percorrer devido ao excesso de água.
• Aproximadamente a 100 m deste local, a Jeira foi estreitada por uma casa particular, que parece estar devoluta. Aqui o leito do caminho volta a estar bastante degradado, em virtude das águas pluviais que encontram no traçado o melhor canal de escoamento. A passagem de um afluente do Ribeiro de Cabaninhas, seguida à qual encontramos a milha XVII, encontra-se também tomada pelas águas da ribeira em dias de pluviosidade mais intensa, pelos mesmos motivos do caso anterior.
• Apesar destes desafios, este trecho oferece uma experiência rica em termos paisagísticos e históricos. A transição da vegetação de eucaliptos e pinheiros para bosques de carvalhos proporciona uma interessante diversidade visual, enquanto as vistas sobre o Vale do Homem que se abrem em vários pontos do percurso são verdadeiramente espetaculares.
• Recomenda-se aos caminhantes que estejam preparados para secções potencialmente molhadas ou lamacentas, especialmente nas proximidades dos cruzamentos com ribeiros e nos trechos em que a via serve de canal de escoamento para águas de regadio.
• A Capela de São Sebastião, embora não seja uma estrutura de origem romana, constitui um ponto de interesse ao longo deste trecho, oferecendo uma oportunidade para uma breve pausa no caminho.

O Vale de Cabaninhas

Localização e Contexto

A milha XVII tem início junto a um regato afluente do Ribeiro de Cabaninhas e desenvolve-se até às Chãs de Vilar. Este trecho da Via Nova atravessa a encosta de Candelo, oferecendo amplas vistas sobre o Vale do Homem à medida que serpenteia pela paisagem montanhosa da Serra do Gerês.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1698 metros, a milha XVII desenvolve-se num terreno que alterna entre planos elevados e vales de pequenos cursos de água. O traçado da via revela a habilidade dos engenheiros romanos em manter um percurso relativamente uniforme apesar da topografia acidentada.

A milha XVII desenvolve-se, ao longo de 1698 m, entre o Ribeiro de Cabaninhas e as Chãs de Vilar. No lugar da marcação da milha são visíveis quatro padrões, dedicados distintamente a Caracala (213 d.C.), Heliogábalo (219 d.C.), Décio (250 d.C.) e Caro (283 d.C.).

O percurso da milha desenvolve-se entre muros até ao cruzamento de um outro afluente do ribeiro de Cabaninhas. Seguindo sem grandes variações altimétricas, o percurso da milha foi entalhado a meia-vertente e à medida que nos aproximamos de Saim, oferece uma grande amplitude visual sobre o vale do Homem.

A milha XVII apresenta boas condições de preservação em grande parte do seu traçado, com a via seguindo ampla e relativamente bem conservada até às Chãs de Vilar, onde se encontra a marcação da milha XVIII.

Notas para o Caminhante

• A milha XVII oferece uma experiência de caminhada variada, alternando entre zonas de densa vegetação arbórea nos talvegues das linhas de água e áreas mais abertas dominadas por matos rasteiros, que proporcionam excelentes vistas panorâmicas sobre o Vale do Homem.
• O principal desafio deste trecho encontra-se na travessia do afluente do Ribeiro de Cabaninhas, que requer alguma atenção, especialmente em condições de chuva. Após esta travessia, o caminho torna-se mais fácil e agradável.
• Os quatro miliários no início da milha constituem um ponto de interesse arqueológico excecional, oferecendo uma oportunidade única para observar a evolução da epigrafia romana ao longo de várias décadas e diferentes imperadores.
• À medida que o caminhante avança para o final da milha, surgem vistas cada vez mais amplas sobre o Vale do Homem, culminando na chegada às Chãs de Vilar, local que, como veremos, tem um significado arqueológico especial.

A Encruzilhada de Salaniana

Localização e Contexto

A milha XVIII começa nas Chãs de Vilar e estende-se até aos Lagedos, num trecho que atravessa um amplo anfiteatro natural, possivelmente associado a um antigo povoado romano. Este segmento da Via Nova reveste-se de particular importância histórica, pois muitos investigadores situam neste local a mansio Salaniana, mencionada no Itinerário de Antonino.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1540 metros, a milha XVIII apresenta um perfil que desce ligeiramente até ao talvegue do Ribeiro do Urzal, para depois subir suavemente até à encosta seguinte, onde se encontram os padrões da milha XIX.

A milha desenvolve-se quase exclusivamente sobre um contexto de cobertura arbustivas, composta essencialmente por matos rasteiros, com exceção da área em que atravessa o talvegue do Ribeiro da Fecha, ocupado por um bosque de caducifólias.

O Percurso e seus Desafios

A milha XVIII prossegue em direção ao Ribeiro do Urzal, descendo ligeiramente até ao talvegue da linha de água. A via segue entre muros até à encosta seguinte, onde encontramos os padrões da milha XIX.

A via desce ligeiramente para fazer a travessia do Ribeiro da Fecha onde, mais uma vez, a água do pequeno regato galga por cima da estrada, correndo depois dezenas de metros sobre a superfície, até encontrar o talhão de desvio para o regadio de uma propriedade agrícola à esquerda do caminho.

Esta questão da drenagem representa um desafio significativo para os caminhantes em períodos de maior pluviosidade, pois a via torna-se frequentemente o canal natural de escoamento das águas.

Notas para o Caminhante

A milha XVIII oferece ao caminhante uma experiência rica em termos históricos e arqueológicos. As Chãs de Vilar, no início da milha, constituem um dos locais mais intrigantes de todo o percurso da Via Nova, possivelmente associado à mansio Salaniana.

Ao percorrer este trecho, o visitante deve estar atento às evidências de ocupação antiga visíveis na paisagem, especialmente nas áreas próximas ao caminho onde podem ser observados fragmentos cerâmicos.

A travessia do Ribeiro da Fecha pode apresentar dificuldades em períodos de maior pluviosidade, sendo aconselhável cautela neste ponto. Após a travessia, o caminho segue sem grandes obstáculos até à próxima milha.

A paisagem alterna entre áreas de matos rasteiros e um bosque de caducifólias na zona do ribeiro, proporcionando uma agradável diversidade visual. As vistas sobre o vale, particularmente na primeira parte da milha, são também dignas de nota.

Para os interessados em arqueologia, a possibilidade de estar caminhando na área de uma antiga mansio romana, um local de paragem e descanso para os viajantes há quase dois mil anos, adiciona uma dimensão extra de fascínio a este trecho da Via Nova.

O Caminho dos Lagedos

Localização e Contexto

A milha XIX desenvolve-se entre os Lagedos e um sítio junto do Outeiro da Poldriqueira e da Fraga dos Ladrões. Este trecho da Via Nova segue os contornos da Serra do Gerês, oferecendo vistas impressionantes sobre o Vale do Homem enquanto atravessa uma paisagem que alterna entre matos rasteiros e plantações de eucalipto.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1637 metros, a milha XIX apresenta um desenvolvimento altimétrico regular, entre 440 e 430m de altitude, em variação suave, acompanhando os recortes montanhosos que conformam o monte do Alto do Falanco.

A milha desenvolve-se na encosta do Outeiro da Poldriqueira, apresentando um contexto vegetal composto essencialmente por matos rasteiros até aos 550m, onde o eucalipto passa a ser a espécie mais proeminente, realidade que se mantém até à milha seguinte.

O Caminho e seus Desafios

Contornando o Outeiro da Poldriqueira, a via segue em campo aberto até aos 550 m, entre bouças dedicadas a viveiros florestais de eucalipto. A partir daqui vai sempre entre terrenos de plantio florestal até cruzar um caminho de serventia a trânsito de equipamento florestal pesado, aos 1195 m.

Entre os 460 m e os 1195 m, aproximadamente, a via romana é serventia de viveiros florestais, com plantio de eucalipto, tendo sido, neste percurso, alargada e regularizada para o efeito. Aos 1195 m, cruza com um caminho florestal que tem origem em Moimenta-a-Nova, por onde é frequente o trânsito de equipamento pesado de produção florestal.

Depois, até à milha seguinte, prossegue por um caminho mais apertado, entre muros bastante degradados, sendo frequente encontrarem-se pequenas derrocadas pelo caminho.

Preservação e Intervenções

Este trecho da Via Nova evidencia os desafios de preservação deste importante património arqueológico face à pressão da atividade florestal moderna. A utilização de parte do traçado original como serventia para viveiros de eucalipto resultou em alterações significativas à estrutura da via, embora o traçado geral tenha sido mantido.

As derrocadas nos muros que delimitam o caminho na parte final da milha são testemunho da falta de manutenção contínua, um problema comum em muitos trechos da Via Nova.

Evidências Arqueológicas

Ao longo deste trecho são visíveis diversas marcas de rodados e segmentos de pavimento lajeado, particularmente bem preservados em vários pontos. Estas evidências permitem aos visitantes compreender como seria a utilização original desta via pelos veículos romanos.

Notas para o Caminhante

• A milha XIX oferece aos caminhantes uma experiência que combina interesse histórico-arqueológico com uma paisagem em transformação. O contraste entre as áreas de matos rasteiros no início da milha e as plantações de eucalipto na segunda metade proporciona uma interessante perspectiva sobre as mudanças na utilização do território ao longo dos séculos.
• Os miliários no início do percurso constituem um ponto de interesse importante, especialmente o dedicado a Tito e Domiciano, que data da época de construção original da via.
• O cruzamento com o caminho florestal aproximadamente a meio da milha requer atenção, especialmente se houver movimento de maquinaria pesada relacionada com a atividade florestal.
• Na parte final da milha, é aconselhável cautela devido às pequenas derrocadas que podem ser encontradas no caminho. Estas não impedem a passagem, mas requerem alguma atenção.
• Apesar das alterações modernas, este trecho da Via Nova permite ao visitante compreender como a engenharia romana adaptou-se magistralmente à topografia do terreno, criando um percurso que, mesmo depois de quase dois mil anos, continua a servir como via de comunicação, ainda que com fins diferentes dos originais.

A Fraga dos Ladrões e o Vale de Travaços

Localização e Contexto

A milha XX desenvolve-se entre a Poldriqueira, ou Fraga dos Ladrões, e o lugar de Travaços. Este segmento da Via Nova, que continua o seu percurso por terrenos de forte declive lateral, apresenta alguns dos melhores exemplos de calçada romana ainda existentes ao longo do trajeto da Geira.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1650 metros, a milha XX contorna os talvegues de vários ribeiros que dão forma a esta encosta bastante recortada, mantendo, nesta milha com aproximadamente 1650 m, um traçado topograficamente regular, com pouca variação altimétrica.

A milha XX apresenta um contexto paisagístico alternado entre zonas compostas essencialmente por espécies arbustivas e áreas densamente ocupadas com espécies arbóreas caducifólias.

Aos 1300 m de milha, a via foi cortada pela estrada municipal que liga Travaços a Vilar, obra realizada na segunda metade do séc. XX.

Esta presença de segmentos bem preservados de calçada original é particularmente significativa, pois permite aos visitantes observar diretamente as técnicas de engenharia romana usadas para resolver problemas específicos, como a drenagem em áreas de elevada saturação de água no solo.

O Percurso e seus Desafios

A milha XX segue entre muros que em muitos locais se percebe terem subtraído espaço à via, onde, e apesar das limpezas anuais, amiúde crescem matos altos que dificultam sobremaneira a passagem. A milha acompanha, em perfil altimétrico regular, os recortes do Outeiro da Poldriqueira, cruzando o Ribeiro da Pala da Porca e um outro aquífero por onde escorrem as águas da encosta.

Esta linha de água é passada a vau sobre calçada, que persiste num troço de aproximadamente 30 m. A cerca de 1320m, a Jeira foi cortada pela estrada que liga Travaços a Vilar, retomando o seu traçado imediatamente a seguir. Segue aqui entre muros, num trajeto perturbado apenas pelas águas de regadio comunitário que, aqui, usam novamente a Jeira para estabelecer o seu canal de encaminhamento.

Notas para o Caminhante

• A milha XX oferece aos visitantes uma oportunidade excepcional para observar uma das melhores secções de calçada romana original ao longo de todo o percurso da Via Nova. Os trechos de calçada após a travessia do Ribeiro da Pala da Porca e na travessia da linha de água seguinte são particularmente impressionantes e ilustrativos das técnicas de engenharia romana.
• O corte da via pela estrada municipal cerca de dois terços após o início da milha requer atenção durante a travessia. Após este ponto, o caminho retoma o seu traçado original entre muros.
• Em períodos de irrigação, partes da via podem ser utilizadas como canais de água para os campos agrícolas adjacentes, o que pode dificultar o trânsito. É aconselhável cautela nestas secções.
• Os miliários no início da milha constituem pontos de interesse importantes, particularmente o dedicado ao imperador Adriano, que data do século II d.C.
• À medida que o caminhante se aproxima do final da milha XX e do início da milha XXI, está também se aproximando da possível localização da mansio Salaniana, um dos pontos de paragem e descanso mencionados no Itinerário de Antonino. Embora a localização exata da mansio continue a ser objeto de debate entre os arqueólogos, este contexto histórico adiciona uma camada extra de interesse a este trecho da via.
• A paisagem alterna entre zonas dominadas por espécies arbustivas e áreas com densa cobertura de árvores caducifólias, proporcionando uma experiência visual variada ao longo do percurso.

O Mistério de Salaniana

Localização e Contexto

A milha XXI desenvolve-se entre o lugar de Travaços e a Ervosa, atravessando um trecho histórico de excepcional importância, pois seria nesta milha, segundo o Itinerário de Antonino, que se localizaria a mansio Salaniana, a primeira estação de paragem oficial da Via Nova depois de Bracara Augusta.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1682 metros, a milha XXI tem início junto da travessia do Ribeiro das Cales, na Pontelha da Geira, e segue um plano altimétrico estável, entre os 440 e os 470 m de altitude.

A cobertura vegetal da envolvente é predominantemente arbórea, composta por espécies caducifólias e espécies invasoras, como eucalipto e austrália.

Notas para o Caminhante

• A milha XXI oferece aos visitantes uma experiência rica em história e arqueologia. O fato de estar caminhando por um trecho onde possivelmente se localizava uma das mansiones oficiais da Via Nova adiciona uma camada extra de significado histórico à experiência.
• A travessia do Ribeiro das Cales no início da milha, na Pontelha da Geira, pode apresentar alguma dificuldade em períodos de maior pluviosidade, sendo aconselhável cautela. O pequeno troço lajeado após a travessia proporciona uma oportunidade para observar diretamente as técnicas construtivas romanas.
• Os miliários no início da milha constituem pontos de interesse importantes, particularmente o dedicado a Heliogábalo, que data do início do século III d.C.
• Para os interessados em arqueologia, vale a pena estar atento a eventuais vestígios de materiais de construção romana na área do lugar do Pontido, que poderia estar associado à localização da mansio Salaniana.
• A paisagem predominantemente arbórea que envolve este trecho da via proporciona uma experiência agradável de imersão na natureza, com o valor adicional de estar percorrendo um caminho com quase dois mil anos de história.
• Ao caminhar por esta milha, o visitante está literalmente seguindo os passos de incontáveis viajantes romanos que, ao longo de séculos, utilizaram esta via e possivelmente pernoitaram na mansio Salaniana, antes de continuar a sua jornada para Asturica Augusta ou de regresso a Bracara Augusta.

A Descida de Ervosa

Localização e Contexto

A milha XXII desenvolve-se entre a Ervosa e os Esporões, marcando o início de um trecho mais desafiante da Via Nova, onde a via começa a descer gradualmente em direção à veiga de Cubide. Durante este percurso, o caminhante encontrará algumas das melhores evidências do engenho romano na construção viária, especialmente nas zonas de travessia de pequenos cursos de água.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1660 metros, a milha XXII apresenta um perfil de elevação que oscila entre os 470 m e os 500 m de altitude, apresentando, em alguns casos, variações na pendente mais acentuadas, especialmente nas travessias de pequenos cursos de água, onde, a miúde, se verifica o lajeamento da superfície.

A cobertura vegetal da envolvente é predominantemente arbórea, composta por espécies caducifólias e espécies invasoras, como eucalipto e austrália.

Estado de Conservação

A milha XXII marca o início da descida para a veiga de Cubide. Esta milha apresenta um perfil altimétrico mais irregular que as antecedentes. Apresenta várias zonas com calçada e várias áreas onde os solos se apresentam saturados de água, fruto, possivelmente, da má manutenção do sistema de regadio.

A via encontra-se bastante degradada neste troço, apresentando, em várias partes do traçado, desgaste muito abaixo do que teria sido a cota de circulação da estrada romana.

Nos cerca de 1660 m em que esta milha se desenvolve, a via encontra-se bastante degradada, apresentando, em vários trechos do traçado, desgaste muito abaixo do que teria sido a cota de circulação original da estrada romana.

Técnicas Construtivas Romanas

Este trecho da Via Nova é particularmente interessante para observar as técnicas utilizadas pelos engenheiros romanos para resolver problemas específicos relacionados com a estabilidade da via e a drenagem de águas.

A presença de vários trechos de calçada nas zonas de travessia de linhas de água demonstra como os romanos reforçavam o pavimento da via nas áreas mais vulneráveis à erosão. Estas soluções técnicas, algumas das quais ainda visíveis depois de quase dois mil anos, são testemunho da perícia dos construtores romanos.

Notas para o Caminhante

• A milha XXII apresenta alguns desafios para o caminhante moderno, principalmente devido ao estado de degradação de partes do traçado e à presença de áreas com solos saturados de água. Recomenda-se cautela, especialmente em períodos de maior pluviosidade.
• No entanto, estes desafios são compensados pelo interesse histórico e arqueológico deste trecho. As várias zonas com calçada original oferecem uma oportunidade única para observar diretamente as técnicas construtivas romanas e compreender como foi possível construir uma via que, apesar de todas as adversidades, continua a ser reconhecível depois de quase dois milénios.
• Os miliários no início da milha, em Ervosa, constituem pontos de interesse importantes, especialmente o dedicado a Carino, que data do final do século III d.C.
• A paisagem predominantemente arbórea que envolve este trecho da via proporciona uma experiência de imersão na natureza, com o valor adicional do contexto histórico excepcional.
• À medida que o caminhante avança pela milha XXII, vai progressivamente descendo para a veiga de Cubide, uma área que representará um contraste significativo com os trechos montanhosos anteriores da Via Nova. Esta transição paisagística é, em si mesma, um aspecto interessante da experiência de caminhar neste trecho da antiga estrada romana.

O Desafio da Quebrada

Localização e Contexto

A milha XXIII desenvolve-se entre os Esporões e Souto de Paredes, do lugar de Cabaninhas. Este trecho da Via Nova apresenta alguns dos desafios mais significativos para o caminhante moderno, incluindo uma famosa derrocada histórica que criou uma ruptura estrutural na Jeira nunca totalmente resolvida.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1668 metros, a milha XXIII marca o início da descida da Jeira para a veiga de Cubide e é, de todas as que observámos até este ponto, aquela que apresenta maiores dificuldades à circulação. Para além de circuitos em pendentes acentuadas, pouco comuns na planificação viária romana, existe uma extensa área da milha cujo traçado se encontra perdido.

A Jeira é envolvida em quase toda a extensão da milha por bouças com eucaliptal.

A "Quebrada" de Souto de Paredes

Sensivelmente a 1350m do início da milha, o traçado foi obliterado pela chamada Quebrada de Souto de Paredes, uma derrocada que terá acontecido, pelo menos, no séc. XIX, e que, do ponto de vista estrutural, criou uma rutura na Jeira que nunca foi resolvida.

Segundo informações locais, numa tentativa de melhorar o acesso, o município de Terras de Bouro tentou, em anos recentes, repor o acesso através da decapagem mecânica deste troço, mas a movimentação de terras realizada acabou por desestabilizar ainda mais os taludes. Considera-se ser urgente uma intervenção preventiva no local, através de um plano geotécnico de estabilização dos solos, ou, em alternativa, interditando o trânsito nas zonas mais perigosas. Depois da área da quebrada, reencontra-se o traçado da Jeira, que segue, agora sem dificuldades, até à milha seguinte.

Transformações Modernas

Aos 390 m, a milha XXIII é cortada pela estada municipal 535 e, a partir daqui, o traçado atualmente marcado é a representação do trilho possível até aos 1600 m. Com efeito, Depois do corte da EM 535, o traçado segue por um caminho de pé posto bastante degradado, paralelo a um eucaliptal, durante cerca de 225m, momento em que encontra uma descida abrupta que nos conduz a um parque de merendas, paralelo à EN 307, que evoca a via romana.

A EN 307 cortou então, também ela, a milha XXIII e é preciso atravessá-la para retomar o trilho, que volta a encontrar uma descida acentuada, até entroncar no caminho de serventia de uma bouça de eucalipto.

O trilho segue por entre socalcos, que a determinado momento terão absorvido a Jeira, encontrando-se aqui bastante degradada e reduzida, em muitas partes, novamente a um caminho de pé posto.

Riscos Atuais

A passagem em toda a zona da quebrada representa um risco sério à integridade física dos visitantes da Jeira. A tentativa do município, em anos recentes, de desentulhar o caminho afetado por decapagem mecânica, acabou por resultar infrutífera, pois os taludes desestabilizaram novamente, encontrando-se atualmente muito fragilizados.

Notas para o Caminhante

• A milha XXIII representa, sem dúvida, o maior desafio para o caminhante moderno em todo o traçado português da Via Nova. Se o visitante optar por percorrer este trecho, é essencial extrema cautela na zona da Quebrada de Souto de Paredes, sendo inclusive recomendável considerar rotas alternativas para contornar este ponto específico.
• As múltiplas interrupções da via original por estradas modernas (EM 535 e EN 307) também tornam este trecho mais complexo de navegar. É importante estar atento a estes cruzamentos e às indicações que permitem retomar o traçado original após cada interrupção.
• Apesar destes desafios, a milha XXIII oferece uma perspectiva única sobre os processos de transformação e degradação de uma via romana ao longo dos séculos, sendo por isso de grande interesse para os entusiastas da arqueologia e da história das vias de comunicação antigas.
• Os miliários no início da milha, em Esporões, constituem pontos de interesse importantes, particularmente o dedicado a Juliano, que data da segunda metade do século IV d.C., já no período final do Império Romano no Ocidente.
• A paisagem dominada por eucaliptais que caracteriza grande parte deste trecho é um testemunho das transformações modernas na utilização do território, contrastando com o que teria sido a cobertura vegetal original no período romano.
• Para os visitantes que procuram uma experiência mais segura e tranquila, pode ser aconselhável obter informações locais atualizadas sobre o estado do percurso, particularmente na zona da Quebrada, antes de aventurar-se neste trecho da Via Nova.

O Caminho para Sá

Localização e Contexto

A milha XXIV desenvolve-se entre o lugar de Cabaninhas e o lugar de Sá, atravessando um território que marca a transição para a veiga de Cubide. Este trecho da Via Nova segue pela vertente direita do Ribeiro do Campo, proporcionando aos caminhantes uma experiência única da paisagem rural do Gerês, entre campos agrícolas e zonas florestadas.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1566 metros, a milha XXIV apresenta, igualmente, questões quanto ao seu traçado. Se o trilho classificado segue, praticamente sempre, sobreposto à estrada nacional, ou imediatamente paralelo a ela, até ao cruzamento da Guarda, atravessando assim toda a veiga do Campo do Gerês, as propostas dadas pela investigação a respeito do tema são mais divergentes.

A milha desenvolve-se ao longo de 1566 m, entre o lugar de Cabaninhas e Sá, num percurso com um traçado regular, pese embora se verifique uma subida dos 450m para os 520 m de altitude entre os limites de milha.

A milha desenvolve-se sobre a vertente direita do Ribeiro do Campo, acompanhando os encaixes das linhas de água que drenam as encostas da serra para o rio, sendo vários os vestígios de lajeamento da superfície das zonas de maior saturação dos solos.

A via segue paralela aos campos de Sá, mantendo-se na sua bordadura até esse lugar, junto ao qual encontramos a marcação da milha seguinte.

Paisagem e Técnicas Construtivas

A via segue na bordadura de campos agrícolas e o coberto arbóreo da vertente. A milha XXIV segue pelo início da veiga de Cubide, pela margem esquerda da Ribeira da Roda, em boa parte ladeado por bouças de eucaliptal.

O trajeto faz-se com bastantes dificuldades nos dias com maior índice de pluviosidade, já que o trilho se encontra, em parte considerável, ocupado por regatos de águas perdidas que, em momentos de maior incidência de chuva tornam a via quase intransitável, especialmente nas áreas adestras às linhas de água existentes ao longo do percurso.

Já nas imediações do lugar de Sá, o eucaliptal dá lugar a carvalhal e a socalcos com sistemas de regadio tipo "prados de lima". Junto das primeiras casas do lugar de Sá, a via segue entre os muros de suporte das habitações, sobre um piso que se transforma em lodaçal em épocas mais húmidas. A partir daqui a via segue sobreposta pela EN 307 até cruzeiro de Sá, que marca o início da milha seguinte.

Os vestígios de lajeamento nas zonas de maior saturação dos solos, visíveis em vários pontos deste trecho, demonstram as técnicas utilizadas pelos engenheiros romanos para estabilizar a via em áreas problemáticas.

Desafios para o Caminhante

O principal desafio deste trecho está relacionado com a gestão das águas, especialmente em períodos de maior pluviosidade. O fato de partes do traçado serem utilizadas como canais de drenagem ou estarem sujeitas a inundação pode tornar o percurso difícil em determinadas condições climáticas.

Nas proximidades do lugar de Sá, onde a via passa entre muros de suporte de habitações, o solo pode transformar-se em lodaçal em épocas húmidas, representando um desafio adicional para o caminhante.

Notas para o Caminhante

• A milha XXIV oferece uma experiência rica em termos de paisagem, com a transição de zonas de eucaliptal para áreas de carvalhal e campos agrícolas à medida que o percurso se aproxima do lugar de Sá. A presença de "prados de lima", um sistema tradicional de irrigação que remonta possivelmente ao período medieval, adiciona interesse etnográfico ao percurso.
• Recomenda-se cautela em períodos de maior pluviosidade, especialmente nas zonas próximas a linhas de água e no trecho final que atravessa o lugar de Sá. Calçado impermeável é aconselhável para enfrentar os possíveis lodaçais que se formam ao longo do caminho.
• Os vestígios de lajeamento original da via, visíveis em vários pontos, constituem elementos de interesse arqueológico, demonstrando as técnicas construtivas utilizadas pelos romanos para enfrentar os desafios específicos deste terreno.
• A partir do lugar de Sá, é importante notar que a via original encontra-se sobreposta pela EN 307, sendo necessário caminhar pela berma desta estrada até ao cruzeiro de Sá, que marca o início da milha XXV. Atenção redobrada é necessária neste trecho devido ao tráfego rodoviário.
• Apesar dos desafios, este segmento da Via Nova proporciona uma experiência autêntica da paisagem rural do Gerês, combinando elementos naturais, arqueológicos e etnográficos que enriquecem a jornada do caminhante.

A Travessia da Veiga de Cubide

Localização e Contexto

A milha XXV desenvolve-se entre o lugar de Sá e o lugar das Várzeas, atravessando a ampla veiga de Cubide. Este trecho da Via Nova representa um desafio singular para os arqueólogos e caminhantes, pois o seu traçado exato foi em grande parte obliterado pelas transformações históricas da paisagem agrária.

Extensão e Características

Estima-se que esta milha tenha aproximadamente 1480 metros de extensão. No entanto, o traçado preciso é difícil de determinar devido à modelação orgânica da paisagem agrária da veiga de Cubide, que contribuiu para que, nesta povoação, se perdesse a referência do local de passagem da Jeira.

Transformação da Paisagem

A milha XXV é um excelente exemplo de como as transformações agrícolas ao longo dos séculos podem obliterar completamente o traçado de uma via romana. A intensa utilização agrícola da veiga de Cubide, com a criação de campos, sistemas de irrigação e caminhos rurais, levou ao desaparecimento quase total dos vestígios visíveis da Via Nova neste trecho.

Esta situação contrasta marcadamente com os trechos da via que atravessam terrenos montanhosos ou florestados, onde o traçado original é frequentemente bem preservado.

Notas para o Caminhante

• A milha XXV representa um desafio para o caminhante que procura seguir rigorosamente o traçado original da Via Nova. Dada a incerteza sobre o percurso exato da via através da veiga de Cubide, o visitante terá que confiar em grande medida nas indicações do traçado classificado e na sinalização disponível no terreno.
• O início da milha é claramente marcado pelo padrão-cruzeiro dedicado a Décio, que se encontra abaixo da EN 307. Este ponto, facilmente identificável, serve como referência para iniciar o percurso através da veiga.
• A travessia da veiga de Cubide oferece ao visitante uma experiência paisagística distinta dos trechos anteriores da Via Nova. Em vez das encostas montanhosas e áreas florestadas, o caminhante encontra aqui um vale amplo com campos agrícolas que constituem um exemplo bem preservado da paisagem rural tradicional do Gerês.
• A existência de um segundo miliário dedicado a Décio na rua da Carreira, em Cubide, utilizado como suporte do telheiro de uma casa particular, constitui um ponto de interesse adicional que ilustra como os elementos da via romana foram por vezes reutilizados pelas populações locais ao longo dos séculos.
• Ao final da milha, o traçado classificado sai da veiga pelo Portelo Alto, onde atravessa a EN 307. Esta travessia requer atenção devido ao tráfego rodoviário. Após cruzar a estrada nacional, a via desce ligeiramente ao longo de aproximadamente 370 metros, mantendo-se sobre a margem direita de uma pequena linha de água, até chegar ao ponto que marca o início da milha XXVI.
• Apesar da incerteza sobre o traçado exato, a milha XXV proporciona uma oportunidade única para refletir sobre as transformações históricas da paisagem e sobre como a ocupação humana contínua pode modificar profundamente o território ao longo dos séculos.

Entre Vales e Montanhas

Localização e Contexto

A milha XXVI desenvolve-se entre o Outeiro da Jeirinha e a Revolta da Sobreira, atravessando uma garganta natural que estabelece a ligação entre o vale de Cubide e o Campo do Gerês. Este trecho da Via Nova apresenta desafios tanto para os arqueólogos, devido às diferentes interpretações sobre seu traçado exato, quanto para os caminhantes, devido às características topográficas do terreno.

Extensão e Características

Com uma extensão de 1545 metros, a milha XXVI desenvolve-se pela garganta natural que existe na ligação entre o vale de Cubide e o Campo do Gerês. Até ao fundo do vale é ladeado por um coberto vegetal eminentemente arbóreo. Daí e até à milha seguinte domina a cobertura arbustiva.

O traçado atualmente classificado encaminha a milha até uma pequena linha de água existente no fundo do plano, que atravessa. Volta a subir, de forma abrupta, pelos Seixos Brancos até à Estrada Nacional, que sobrepõe o traçado em quase toda a extensão remanescente.

Características Topográficas

A milha XXVI apresenta desafios topográficos significativos, especialmente na subida pelos Seixos Brancos, que parece inconsistente com os princípios de engenharia viária romana, que tipicamente buscavam pendentes suaves e evitavam subidas abruptas.

Aos 250 m a milha XXVI cruza uma pequena linha de água inicial do Rio de Freitas, seguindo ao cimo de um pequeno outeiro, onde se encontra um penedo marcado com várias covinhas, local onde inflete para poente, segundo o percurso classificado, atravessando uns campos lameiros e subindo, de forma bastante acentuada, até aos Seixos Brancos. Aí entronca na estada nacional, que a sobrepõe até ao 1350, seguindo por uma estreita portela, a poente, onde o caminho se encontra completamente degradado. Este caminho conduz novamente à estrada nacional, na qual o percurso volta a entroncar desde os 1500 m até à milha seguinte.

Notas para o Caminhante

A milha XXVI apresenta alguns desafios para o caminhante atual, principalmente devido às características topográficas do terreno e às incertezas sobre o traçado original.

O início da milha, no Outeiro da Jeirinha, é marcado pela presença do miliário dedicado a Constâncio I. A partir deste ponto, o traçado classificado desce até uma pequena linha de água, que é necessário atravessar.

A subida subsequente pelos Seixos Brancos é bastante acentuada e possivelmente não representa o traçado original da via romana. Os caminhantes interessados em seguir o percurso mais autêntico possível podem considerar as alternativas mencionadas acima, embora estas não estejam oficialmente marcadas no terreno.

Após a subida aos Seixos Brancos, o traçado entronca na estrada nacional, que sobrepõe a via original por grande parte da extensão restante da milha. Neste trecho, é necessário caminhar pela berma da estrada, com a devida atenção ao tráfego rodoviário.

Próximo ao final da milha, o percurso segue por uma estreita portela onde o caminho se encontra completamente degradado, antes de voltar a entroncar na estrada nacional até o final da milha.

A paisagem ao longo desta milha passa de predominantemente arbórea no início, junto ao vale de Cubide, para mais arbustiva à medida que se aproxima do final, proporcionando vistas interessantes sobre o território circundante.

O pequeno outeiro com um penedo marcado com covinhas, cerca de 250 metros após o início da milha, constitui um ponto de interesse arqueológico adicional, possivelmente relacionado com ocupações pré-históricas da região.

Para os caminhantes mais interessados na autenticidade do percurso romano, as alternativas de traçado pela margem esquerda da linha de água merecem exploração, embora seja aconselhável obter orientações locais antes de aventurar-se por estes caminhos não sinalizados.

O Vale do Campo do Gerês

Localização e Contexto

Extensão e Características

A extensão exata desta milha é difícil de determinar com precisão devido às incertezas sobre o traçado original. O terreno é caracterizado por ser relativamente plano, típico de um ambiente de vale, contrastando com os trechos mais montanhosos anteriores da Via Nova.

À semelhança do que acontece na veiga de Cubide, o desenvolvimento da milha XXVII, assim como em parte da seguinte, foi obliterado pela paisagem agrária da veiga do Campo do Gerês, restando hoje algumas imagens do traçado da Jeira na memória popular, que contudo carecem de aferição científica. De ressalvar que o traçado classificado se encontra sobreposto ou imediatamente contíguo ao da Estrada Nacional.

A Memória da Via na Paisagem

Apesar das incertezas sobre o traçado exato, a memória da Via Nova permanece viva na toponímia local, como demonstra a existência da "rua da Jeira" na aldeia de São João do Campo. Esta persistência da memória da via na cultura local, mesmo após quase dois milênios, é testemunho da importância que esta estrada romana teve no desenvolvimento e na organização do território.

Notas para o Caminhante

A milha XXVII atravessa um ambiente de vale que contrasta com os trechos mais montanhosos anteriores da Via Nova. A veiga do Campo do Gerês oferece uma paisagem agrícola tradicional de grande interesse paisagístico e etnográfico.

Dado que o traçado exato da via neste trecho é incerto, o caminhante pode optar por seguir o percurso oficialmente classificado, que em grande parte acompanha a Estrada Nacional, ou explorar algumas das alternativas sugeridas pelos investigadores ou pela tradição local.

Um ponto de interesse importante é o Cruzeiro, onde se encontra um miliário de Décio (250 d.C.) reutilizado como fuste, encimado por uma escultura de Cristo crucificado e abrigado num baldaquino. Este local, próximo ao Museu da Geira, oferece também a oportunidade de obter mais informações sobre a história e a arqueologia da Via Nova.

A aldeia de São João do Campo, que segundo a tradição seria atravessada pela via original, merece uma visita. A rua da Jeira, que ainda mantém este nome, é um testemunho da memória coletiva relacionada com a antiga estrada romana.

Para os caminhantes interessados em explorar variantes do percurso sugeridas pelos investigadores, vale a pena identificar o caminho que corta a veiga antes da Ponte de Eixões, nos campos da Relva, ou o caminho que segue para nascente paralelamente à Estrada Nacional após o cruzeiro.

Ao longo deste trecho, o visitante deve estar atento à paisagem agrícola tradicional da veiga, com seus campos, sistemas de irrigação e pequenos núcleos habitacionais, que constituem em si mesmos um património cultural valioso, mesmo que não diretamente relacionado com o período romano.

A Vereda de São João do Campo

Localização e Contexto

A milha XXVIII desenvolve-se entre o lugar de Leira dos Padrões e a Bouça do Gavião. Neste trecho, a Via Nova atravessa a parte superior da veiga do Campo do Gerês, antes de iniciar uma descida mais acentuada em direção ao lugar de Vilarinho das Furnas, atualmente submerso na albufeira da barragem.

Extensão e Características

Estima-se que esta milha tivesse aproximadamente 1646m de extensão, apresentando um traçado bastante regular até ao lugar de Gavião, onde a entrada no caminho das Laceiras representa uma descida com uma pendente acentuada, descendo dos 650m para 620m, numa extensão de aproximadamente 620m.

O local de início da milha XXVIII é meramente hipotético e considera-se normalmente ser na Leira dos Padrões, no cimo da Veiga do Campo.

Estado de Conservação

No caminho das Laceiras, o leito da via encontra-se completamente destruído pela força das águas pluviais nos 200 m iniciais, uma vez que serve de canal de escoamento à passagem hidráulica da estrada de acesso à Barragem. A via encontra-se destruída também na travessia junto ao muro da bateria e bastante degradada daí até à marcação da milha seguinte.

Notas para o Caminhante

• A milha XXVIII oferece ao caminhante uma experiência rica em elementos históricos, arqueológicos e paisagísticos. O percurso inicia-se na Leira dos Padrões, no cimo da Veiga do Campo, e segue um traçado relativamente regular até à entrada no caminho das Laceiras.
• O caminhante deve estar atento aos vestígios do piso original da Via Nova na zona da Guarda, sobre a margem esquerda da Estrada Nacional, que foram recentemente identificados. Este trecho é particularmente interessante do ponto de vista arqueológico.
• A descida pelo caminho das Laceiras, embora degradada, oferece vistas impressionantes sobre o vale e a albufeira de Vilarinho das Furnas. No entanto, é necessária cautela nos primeiros 200 metros deste caminho, que se encontram severamente danificados pela erosão causada pelas águas pluviais.
• A aldeia de São João do Campo, com seus miliários reutilizados em construções locais, merece uma visita. Particularmente interessante é o miliário integrado na parede de uma casa privada no centro da aldeia e o outro, anepígrafo, incorporado na parede de uma corte de gado.
• Para aqueles interessados na história local, a proximidade com a antiga aldeia de Vilarinho das Furnas, hoje submersa, adiciona uma camada extra de significado histórico e cultural à experiência de caminhar por este trecho da Via Nova. O Centro Interpretativo de Vilarinho das Furnas, localizado nas proximidades, oferece informações valiosas sobre esta aldeia comunitária e sua relação com o território circundante, incluindo a antiga estrada romana.
• O Parque de Campismo de Cerdeira, cujos terrenos são atravessados pelo traçado da via, oferece uma opção de alojamento para os caminhantes que desejem pernoitar na região e explorar com mais calma este fascinante trecho da Via Nova e seu entorno.

À Beira da Albufeira

Localização e Contexto

A milha XXIX desenvolve-se entre a Bouça do Gavião e a Bouça da Mó, marcando um dos trechos mais singulares da Via Nova, onde o percurso original encontra-se parcialmente submerso pela albufeira da Barragem de Vilarinho das Furnas. Este segmento oferece um testemunho vívido do impacto das transformações modernas sobre o patrimônio arqueológico.

Extensão e Características

A extensão exata desta milha é difícil de determinar com precisão devido à sua submersão parcial na albufeira de Vilarinho das Furnas. O traçado original descia abaixo dos muros da bateria da Guarda, por entre uma vegetação luxuriosa, pautada por algumas linhas de água, que hoje usam o plano da via para drenagem na albufeira de Vilarinho, que submerge a via a cerca de 525 m do início desta milha, cenário que se mantém até aproximadamente 480 m da milha seguinte.

A milha XXIX desenvolve-se abaixo dos muros da bateria da Guarda, descendo entre muros por entre uma vegetação luxuriosa, pautada por algumas linhas de água, que usam o plano da via para drenagem na albufeira de Vilarinho, que submerge a via a cerca de 525 m do início desta milha, cenário que se mantém até aproximadamente 480 m da milha seguinte.

Conforme mencionado pelo Padre Mattos Ferreira, existiriam mais quatro padrões, três deles destruídos por um morador de Vilarinho das Furnas, que os partiu para reaproveitamento na sua propriedade, e outro dedicado a Maximiano (286-305 d.C.), atualmente em paradeiro desconhecido.

A Submersão na Albufeira

A milha XXIX marca o local onde a Jeira se encontra, atualmente, submersa na albufeira da Barragem de Vilarinho das Furnas. Entre a marcação da milha e o início do espelho de água, é ainda possível reconhecer o seu traçado, lajeado nas partes mais íngremes da descida, correndo entre muros praticamente até à albufeira. O percurso encontra-se submerso até aos 480 m da milha seguinte, podendo ser observado em períodos de maior seca, como foi o caso deste último verão.

No verão de 2019, pautado por um longo estio, foi-nos possível observar o leito da Jeira ainda conservado sob os sedimentos do leito da barragem.

Este fenômeno da submersão parcial de um trecho da Via Nova oferece uma perspectiva única sobre os desafios de preservação do patrimônio arqueológico face às necessidades de desenvolvimento moderno, representadas neste caso pela construção da barragem.

A Bateria da Guarda

A presença da "bateria da Guarda" nas proximidades do início desta milha adiciona uma camada extra de interesse histórico a este trecho. Esta estrutura defensiva, possivelmente relacionada com conflitos fronteiriços de períodos mais recentes, ilustra como a rota estratégica estabelecida pelos romanos continuou a ter importância militar ao longo dos séculos.

Evidências Arqueológicas

Desde o início da milha até ao ponto em que esta se encontra submersa pela albufeira, a via segue por entre um denso bosque de caducifólias. Neste trecho são visíveis numerosas marcas de rodados e segmentos de pavimento lajeado, particularmente nas partes mais íngremes da descida.

Notas para o Caminhante

• A milha XXIX oferece uma experiência única aos visitantes, combinando interesse arqueológico com fenômenos da transformação moderna da paisagem. O conjunto de 13 miliários no início da milha constitui um dos pontos de maior interesse arqueológico de todo o percurso da Via Nova, oferecendo uma oportunidade excepcional para observar a evolução da epigrafia romana ao longo de vários séculos.
• O traçado entre o início da milha e o ponto em que esta encontra a albufeira pode ser percorrido sem grandes dificuldades, permitindo observar trechos de pavimento lajeado original e a forma como a via desce entre muros em direção ao que hoje é o lago artificial.
• Em períodos de seca extrema, como ocorreu no verão de 2019, é possível observar partes do leito original da via que normalmente se encontram submersas. Estas ocasiões raras oferecem oportunidades valiosas para estudar a continuidade do traçado sob a albufeira e avaliar o estado de conservação destes segmentos geralmente inacessíveis.
• Para os interessados na história mais recente da região, os muros da bateria da Guarda, visíveis acima do início da milha, constituem um ponto de interesse adicional, ilustrando a continuidade da importância estratégica deste percurso ao longo dos séculos.
• A densa vegetação caducifólia que caracteriza este trecho proporciona uma experiência de imersão na natureza, contrastando com a intervenção humana representada pela albufeira.

  Esta justaposição entre elementos naturais, vestígios arqueológicos romanos e transformações modernas torna a milha XXIX particularmente rica em termos de leitura da paisagem cultural.

• Recomenda-se aos visitantes que verifiquem previamente as condições de acesso a este trecho, pois o nível da albufeira pode afetar a visibilidade e acessibilidade de partes do percurso. Em períodos de maior pluviosidade, deve-se também ter cuidado com as linhas de água que utilizam partes do traçado da via como canais de drenagem.

Milha XXX: A Mutatio de Bouça da Mó

Localização e Contexto

A milha XXX desenvolve-se entre o Lugar da Bouça da Mó e o lugar do Bico da Geira, marcando um trecho particularmente significativo da Via Nova tanto do ponto de vista arqueológico como paisagístico. Este segmento é notável pela presença de estruturas de apoio oficiais à via romana, conhecidas como mutationes, e pela sua envolvente na majestosa Mata de Albergaria.

Extensão e Características

Com uma extensão de aproximadamente 1560 metros, a milha XXX começa com os primeiros metros submersos na albufeira de Vilarinho das Furnas, prosseguindo depois por entre o denso coberto vegetal da Mata de Albergaria. Após aproximadamente 840 metros, a via entronca na estrada florestal da Mata, que sobrepõe o traçado romano até ao cruzamento do Rio Maceira, já na milha seguinte.

A milha XXX é marcada pela presença de uma estrutura de apoio escavada e para a qual existem dados concretos de datação e argumentos sólidos de interpretação, no sentido de se ter tratado de uma Mutatio. Este local encontra-se, lamentavelmente, abaixo da cota da barragem.

A partir deste local, que se pressupõe ter sido ponto de marcação de milha por nele se ter identificado o topo de um miliário que parece estar in situ, a Jeira começa a subir gradualmente, por entre o que agora é o denso coberto arbóreo e arbustivo da Mata de Albergaria, até entroncar na estrada florestal da Mata, aos 840 m, sobrepondo esta o traçado da Jeira até ao cruzamento do Rio Maceira, já a meio da milha seguinte.

A Mutatio da Bouça da Mó

A milha XXX foi definitivamente identificada na Bouça da Mó, aquando da intervenção arqueológica realizada em 1992. Esta intervenção permitiu identificar o edifício, de planta retangular, que se interpretou como mutatio e nas suas proximidades, o topo de um padrão que se pressupõe que esteja, ainda, fincado in situ. As estruturas submersas encontram-se bastante danificadas pelo movimento das águas.

As mutationes eram estruturas de apoio ao cursus publicus (o sistema postal romano) e aos viajantes em geral, oferecendo a possibilidade de troca de montadas e um lugar para breve descanso. A descoberta e escavação desta mutatio na Bouça da Mó é particularmente importante para a compreensão do funcionamento da Via Nova como eixo de comunicação do Império Romano.

Marcos Miliários

Para esta milha são conhecidos quatro padrões: um dedicado a Constantino II, Constâncio e Constante (337-340 d.C.), um outro em estudo, um em paradeiro desconhecido e um quarto aparentemente ainda fincado in situ, parcialmente visível na Bouça da Mó.

Deste local foram ainda recolhidos outros três padrões: um dedicado aos filhos de Constantino; outro, mencionado por Mattos Ferreira como tendo sido levado do local por um habitante de Vilarinho e um terceiro, recolhido em 2007 do mesmo local e transportado para o Museu da Jeira, onde aguarda estudo.

Mata de Albergaria

Nos metros iniciais a milha encontra-se submersa, para depois prosseguir embrenhada no coberto vegetal da Mata de Albergaria, uma floresta que representa um dos últimos redutos de carvalhal nativo da região. Embora a composição atual da mata seja bastante diferente da que existiria na época romana, este ambiente florestal proporciona uma experiência imersiva única para os caminhantes da Via Nova.

A partir deste local, que se pressupõe ter sido ponto de marcação de milha por nele se ter identificado o topo de um miliário que parece estar in situ, a Jeira começa a subir gradualmente, por entre o que agora é o denso coberto arbóreo e arbustivo da Mata de Albergaria, até entroncar na estrada florestal da Mata, aos 840 m.

Evidências Arqueológicas

Além das estruturas da mutatio e dos miliários, este trecho da Via Nova apresenta vários segmentos de pavimento lajeado, especialmente nas travessias de linhas de água. Estas evidências são testemunho da perícia dos engenheiros romanos na construção de vias duráveis mesmo em ambientes tão desafiantes como as encostas montanhosas do Gerês.

Em vários pontos deste trecho são também visíveis marcas de rodados, que permitem compreender a utilização efetiva da via pelos veículos romanos.

Notas para o Caminhante

• A milha XXX oferece aos visitantes uma experiência única de imersão na paisagem da Mata de Albergaria, combinada com elementos arqueológicos de excepcional interesse.
• A primeira parte desta milha, que inclui as estruturas da mutatio, encontra-se submersa na albufeira de Vilarinho das Furnas, sendo apenas visível em períodos de seca extrema. No entanto, a partir do ponto em que a via emerge da albufeira, o percurso torna-se acessível e oferece uma caminhada agradável por entre a densa vegetação da mata.
• O entroncamento com a estrada florestal, aproximadamente a 840 metros do início da milha, marca uma mudança no carácter do percurso. A partir deste ponto, o caminhante segue pela estrada florestal, que sobrepõe o traçado original da via romana.
• Em determinados pontos ao longo do percurso são visíveis segmentos de pavimento lajeado original, especialmente nas travessias de linhas de água, que constituem pontos de interesse arqueológico particulares.
• A paisagem da Mata de Albergaria, com seu denso coberto vegetal composto por espécies nativas e introduzidas, proporciona uma experiência sensorial rica, especialmente em termos visuais e olfativos. Esta imersão na natureza, combinada com a consciência de estar percorrendo uma via com quase dois mil anos de história, cria uma experiência única para o caminhante.
• Recomenda-se aos visitantes que verifiquem previamente o nível da albufeira de Vilarinho das Furnas, pois isto afetará o ponto exato onde a via emerge da água e se torna acessível. Calçado adequado para terreno florestal é aconselhável, especialmente em períodos de maior humidade.
• Para os interessados em arqueologia, vale a pena visitar o Museu da Jeira, onde se encontra um dos miliários recolhidos da Bouça da Mó e onde é possível obter mais informações sobre a mutatio e outros aspectos da Via Nova.