Calçadinha de São Brás de Alportel
Description
A Calçadinha de São Brás de Alportel percorre um pequeno vale no lugar de Hortas e Moinhos, desenvolvendo-se por uma extensão total de 1480 m e apresentando dois troços conservados (A e B), separados por alguns metros. Esta estrutura integraria a rede viária romana do Sul da Lusitânia (itinerário Antonino), correspondendo a uma ligação secundária entre as cidades romanas de Ossonoba (Faro) e Pax Iulia (Beja), com passagem por diversas villae como Milreu (CNS 9) ou Vale de Joio (CNS 14431). O calcetamento desta via pretendia vencer os obstáculos naturais, em zonas de declive acentuado com solos irregulares e de … A Calçadinha de São Brás de Alportel percorre um pequeno vale no lugar de Hortas e Moinhos, desenvolvendo-se por uma extensão total de 1480 m e apresentando dois troços conservados (A e B), separados por alguns metros. Esta estrutura integraria a rede viária romana do Sul da Lusitânia (itinerário Antonino), correspondendo a uma ligação secundária entre as cidades romanas de Ossonoba (Faro) e Pax Iulia (Beja), com passagem por diversas villae como Milreu (CNS 9) ou Vale de Joio (CNS 14431). O calcetamento desta via pretendia vencer os obstáculos naturais, em zonas de declive acentuado com solos irregulares e de difícil trânsito. Ao longo do tempo, esta via continuou a ser utilizada, evidenciando diversas remodelações que alteraram os seus elementos construtivos e as características do seu lajeado. O troço A da Calçadinha apresenta cerca de 100 m de extensão, com lajeado geométrico composto por pedras de pequena e média dimensão e um eixo central delimitado por pedras em cutelo, de onde irradiam linhas perpendiculares que formam quadrículas divididas em triângulos. O calcetamento deste troço corresponde a remodelações realizadas no século XIX, provavelmente incentivadas pelo Bispo D. Francisco Gomes de Avelar, numa fase em que a rede viária portuguesa estava ser reorganizada. O troço B da Calçadinha apresenta cerca de 500 m de extensão, com lajeado constituído por pedras de média e grande dimensão. O empedrado superior é abaulado, estando delimitado por pedras em cutelo e uma largura que ronda os 2,50 m. As características técnicas deste troço seguem a metodologia construtiva viária romana, registando-se reconstruções medievais, modernas e do século XIX em algumas áreas. Nas proximidades desta via (cerca de 200 m a ocidente) identificou-se o sítio arqueológico de São Brás / Hortas e Moinhos (CNS 14437), que corresponde a uma área de cerca de 3000 m2 com uma grande concentração de materiais de cronologia romana (século I - IV / V d. C.) e medieval islâmica. A cronologia de ocupação romana deste sítio e a proximidade com a via colocam a hipótese de se tratar de uma estação viária, tipo mutatio (estação de muda) de apoio aos viajantes. Esta estrutura viária, de origem romana, manteve a sua importância até às transformações da rede viária portuguesa no final do século XIX, tornando-se um caminho rural com pouca utilização, o que condicionou a sua preservação e o conhecimento da totalidade do seu traçado. (actualizado por C. Costeira, 21/06/2017)
Archaeological Findings
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Depositaries
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Classification
Classificado como SIP - Sítio de Interesse Público
Conservation Status
Regular
References
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Location
37.146516, -7.891081