iti-XVIII-XX

Marcos Miliários

No início da milha está assinalado por dois padrões, um dedicado a Adriano (117-139 d.C.) e outro a Carino (283-285 d.C.). Estes miliários, separados por mais de 160 anos, demonstram a continuidade no uso e manutenção da via ao longo de diferentes dinastias imperiais romanas.

Calçada Romana e Obras de Engenharia

Existe aqui um dos melhores exemplos de calçada ainda existente ao longo do percurso, depois de cruzar o Ribeiro da Pala da Porca e no cruzamento da linha de água seguinte. A calçada encontra razão na elevada saturação dos solos na envolvente das travessias e prolonga-se por cerca de 20 m no primeiro caso e 30 no segundo.

Aos 1300 m de milha, a via foi cortada pela estrada municipal que liga Travaços a Vilar, obra realizada na segunda metade do séc. XX.

Esta presença de segmentos bem preservados de calçada original é particularmente significativa, pois permite aos visitantes observar diretamente as técnicas de engenharia romana usadas para resolver problemas específicos, como a drenagem em áreas de elevada saturação de água no solo.

A Milha XX e a Mansio Salaniana

A milha XX tem uma importância histórica adicional devido à sua proximidade com a possível localização da mansio Salaniana. Segundo algumas interpretações do Itinerário de Antonino, esta estação de paragem da via estaria situada na milha XXI, logo após o final deste trecho.

Seria nesta a milha, segundo o Itinerário de Antonino, que se localizaria a Mansio Salaniana. Lemos et al. (2008) sugere que, a ser aqui e não em Chãs de Vilar, a mansio localizar-se-ia na aldeia de Travaços. Carvalho da Silva (1997) sugere o lugar do Pontido, onde identificou uma mancha de materiais laterícios romanos.

Monument Types